根据美国汽车行业最新研究：新车拥有的平均年成本为9,666美元，即每月805.50美元。推动每年近10,000美元的价格标签的最大因素是折旧。它占所有所有权费用的40%，超过了燃料和维护等额外成本。AAA交通安全基金会的数据，城市地区的平均驾驶员每年驾驶10,841英里，虽然城市司机的行驶里程比居住在小城镇或农村地区的司机少，但依靠叫车服务作为主要交通方式每年将花费20,118美元。这相当于拥有一辆私人车辆的成本的两倍多，即使考虑到燃料、保险、停车和车辆本身的费用也是如此。
近24小时以太坊NFT市场买家地址数量为10,808个:金色财经报道，据NFTGo数据显示，近24小时以太坊NFT市场买家地址数量为10,808个，卖家地址数量为12,135个。近30天盈利地址数量为63,369个，亏损地址数量为429,863个。此外，当前以太坊NFT市场情绪指数为37，等级为“Cool”。
注：NFT市场情绪指数是根据波动率、交易量、社交媒体和谷歌趋势计算得出。[2023/6/15 21:39:14]
Yahoo/MaruPublicOpinion一项调查结果显示，由于汽油价格高涨，近三分之二的美国受访者考虑改变他们的日常用车习惯，减少不必要的驾车出行。
QED联创：将探索区块链技术和基础设施及其相应轨道具体用例，但新基金投资步伐将“极其严格”:金色财经报道，刚刚推出总规模达9.25亿美元两支新基金的风险投资公司QED Investors管理合伙人兼联合创始人Nigel Morris在最新接受TechCrunch采访时表示，未来将探索围绕区块链技术和基础设施及其相应轨道的具体用例，但新基金的投资步伐将“极其严格”。此外，Nigel Morris还称目前许多金融科技公司已经开始应用人工智能/机器学习（AI/ML）等主流技术趋势。（TechCrunch）[2023/5/29 9:48:33]
大量的数据表明，后疫情时代、燃油价格上升、维修保养成本增加等因素影响，对于汽车方面的支出越来越高，而这样的行为只是为了满足简单日常出行，在此过程中，没有任何收益。
尼日利亚央行管理本币花费的超过18亿美元中超90%用于资助与生产纸币相关的费用:12月30日消息，尼日利亚中央银行 (CBN) 副行长 Aisha Ahmad 在出席尼日利亚立法者会议时告诉立法者，在 2017 年至 2021 年期间，在用于管理本币的近 18 亿美元（即 8000 亿奈拉）中，其中超过 90% 用于资助与生产纸币相关的费用。Ahmad 还声称，维持当地货币的成本每年增加超过 2200 万美元。
此前曾报道，尼日利亚央行拟通过限制现金提现以推动其CBDC的使用。[2022/12/30 22:17:05]
Drive2的出现，弥补了出行所带来的损耗，为车主提供赚取收益的机会，让日常出行不再是损耗行为，而是一种获益行为！
什么是Drive2
Drive2，一个面向全球有车一族，通过贡献驾驶数据来获得奖励的web3.0汽车元宇宙生态应用项目。
Drive2起源于爱好赛车的三个男孩，蕴含了他们的赛车梦想，他们致力于打造一款游戏与赚钱相结合的游戏，将去中心化金融、数字资产、NFT相结合，革新传统游戏体验，打破限制，构建属于新一代年轻人文化和娱乐的游戏，让游戏道具以NFT方式实现流通，让稀缺的游戏道具更具收藏价值，物尽其用！
Drive2如何参与？
Drive2的游戏玩法简单，玩家根据自身驾车行驶强度选择合适的NFT汽车，每天通过驾驶自己的汽车即可赚取代币收益。除了日常的驾驶能获得收益之外，系统还增加了铸造新NFT汽车、升级汽车属性、行驶过程中随机掉落盲盒、汽车拉力赛等游戏元素，满足玩家玩、赚、出行等多重体验！
后疫情时代，燃油价格上升、维修成本增加、有车一族越来越多、叫车成本越来越高等方面的影响，对于汽车的支出成本也越来越高，而这样的行为只是为了满足简单日常出行，在此过程中，没有任何收益。Drive2的出现，弥补了出行所带来的损耗，为车主提供赚取收益的机会，让日常出行不再是损耗行为，而是一种获益行为，满足了玩家玩、赚、出行多重体验！Drive2团队为玩家打造一款游戏与赚钱相结合的游戏，将去中心化金融、数字资产、NFT相结合，革新传统游戏体验，打破限制，构建属于新一代年轻人文化和娱乐的游戏，让游戏道具以NFT方式实现流通，让稀缺的游戏道具更具收藏价值，物尽其用！
Drive2通过区块链为游戏与现实驾驶之间搭建一个链接桥梁，把区块链经济效益于生活融合，游戏内融合了大量的Play-To-Earn玩法，无论是作为游戏本身的趣味性，还是与DeFi机制，NFT的巧妙结合，都为玩家们创造了一种全新的游戏体验，让他们在体验游戏丰富可玩性的同时，实打实地获得收益。这样的尽管GameFi仍然是一个新兴市场，具有内在的风险，但它有潜力在未来几十年达到更大的规模！
来源：金色财经
郑重声明： 本文版权归原作者所有， 转载文章仅为传播更多信息之目的， 如作者信息标记有误， 请第一时间联系我们修改或删除， 多谢。